Замена сальника распорной втулки редуктора ваз 2101


23 авг. г. - Ремонт редуктора заднего моста на ВАЗ ВАЗ . при снятии) распорная втулка (Обязательно подлежит замене) и её снимите том как это сделать читайте в статье: «Замена сальника редуктора ВАЗ». замена сальника заднего моста в автомобиле ваз фланеца хвостовика со шлицев ведущей шестерни редуктора ваз Увеличивать момент затяжки свыше Нм не следует, можно «раздавить» распорную втулку.

Как правило, замена сальника редуктора заднего моста ВАЗ В противном случае есть большая вероятность повредить распорную втулку.

Далее берём новый сальник и смазываем его литолом, для того что бы он легче вошел на место. Воспользовавшись отрезком трубы подходящего диаметра, забиваем сальник на место. Сложно читать вашу статью из-за множества грамматических и лексических ошибок.

Замена сальника распорной втулки редуктора ваз 2101

Где находится сальник редуктора заднего моста? Если значение на динамометре 2,8, а показатель динамометрического ключа превысил 9, значит распорная втулка исчерпала свои регулировочные свойства и подлежит замене. Чтобы заменить регулировочную втулку редуктор подлежит полному разбору.

Замена сальника распорной втулки редуктора ваз 2101

Перед тем как ставить новый сальник его рабочую поверхность Красной стрелкой указана которая будет входить в отверстие нужно смазать смазкой Литол Для такой оправки можно использовать разные вещи, к примеру подшипник неисправный можно взять подходящего диаметра или отрезок трубы где ни будь найти и т.

Устанавливаем фланец и неживляем гайку.

Если у вас этих приборов нет, то можно взять в руки маркер и с его помощью сделать две метки Одну на самом фланце, а другую на гайки , как вы видите на фото которое ниже находиться уже метки все сделаны и они относительны друг друга, вы тоже так сделайте но только на гранях гайки не рисуйте нечего сверху лучше сделайте метку Указана синей стрелкой , а то если на гранях нарисуете то при отворачивании вы можете сорвать немного резьбу и метки уже после этого никакой не увидите!

Если показатель в районе 2,8 - 3,9 считается нормой. Вставляем два обычных болта в отверстия фланца и зафиксировав их монтировкой от проворачивания, ключом на 27 откручиваем гайку.

И в заключение отметим, все детали снятые на свои места в обратном порядке установите, но только про момент затяжки гайки крепления фланца не забывайте или если вы метки рисовали, то строго всё по ним должно снять, вить если вы эту гайку перетяните то на подшипник редуктора будет прилагаться уже большее усилие и в связи с этим вам в ближайшее время придётся разбирать редуктор для его ремонта, кроме подшипника там ещё распорная втулка деформируется, в общём ни к чему хорошему перетяжка не приведёт поэтому будьте аккуратней.

Здравствуйте, у меня нету этого самого ключа динамометра, как быть? Для этого нужно слить масло, снять колёса с тормозными барабанами, вывести из зацепления полуоси и отсоединить карданный вал. Воспользовавшись отрезком трубы подходящего диаметра, забиваем сальник на место. Где находится сальник редуктора заднего моста?

Потому-что при установке нового сальника, он быстро выйдет из строя. И в заключение отметим, все детали снятые на свои места в обратном порядке установите, но только про момент затяжки гайки крепления фланца не забывайте или если вы метки рисовали, то строго всё по ним должно снять, вить если вы эту гайку перетяните то на подшипник редуктора будет прилагаться уже большее усилие и в связи с этим вам в ближайшее время придётся разбирать редуктор для его ремонта, кроме подшипника там ещё распорная втулка деформируется, в общём ни к чему хорошему перетяжка не приведёт поэтому будьте аккуратней.

Здравствуйте, у меня нету этого самого ключа динамометра, как быть?

Если первоначальный показатель был 2,9 - 3,1 килограмм, значит усилие динамометрического ключа, примерно 6,5. Теперь затяжка, самый важный момент. При моменте когда фланец начинает равномерно вращаться, запоминаем значение усилия на динамометре и записываем его.

На этом всё мы заменили сальник редуктора заднего моста. Воспользовавшись отрезком трубы подходящего диаметра, забиваем сальник на место. Вставляем два обычных болта в отверстия фланца и зафиксировав их монтировкой от проворачивания, ключом на 27 откручиваем гайку.

Сложно читать вашу статью из-за множества грамматических и лексических ошибок. Заменить его можно не снимая редуктор. Такие механизмы вообще советуют ремонтировать только в специализирующихся заведениях. Всевозможными ключами запаситесь, так же отвёртками и если есть динамометрические ключи то вообще хорошо Благодаря данным ключам момент затяжки болтов можно выставить правильно, просто если вы не дотяните болты то во время езды они могут выкрутиться, да и перетяжка не к чему хорошему не приведёт их тоже берите, ещё монтажной лопаткой нужно будет запастись и динамометром, но это если у вас ни одного динамометрического ключа нет!

Если у вас этих приборов нет, то можно взять в руки маркер и с его помощью сделать две метки Одну на самом фланце, а другую на гайки , как вы видите на фото которое ниже находиться уже метки все сделаны и они относительны друг друга, вы тоже так сделайте но только на гранях гайки не рисуйте нечего сверху лучше сделайте метку Указана синей стрелкой , а то если на гранях нарисуете то при отворачивании вы можете сорвать немного резьбу и метки уже после этого никакой не увидите!

Когда сальник будет извлечён, то место где он был установлен протрите от грязи тяпкой, для наглядности на фото ниже уже это место вычищено и там где нужно его чистить показано стрелками! При моменте когда фланец начинает равномерно вращаться, запоминаем значение усилия на динамометре и записываем его.

Чтобы заменить регулировочную втулку редуктор подлежит полному разбору.

Чтобы заменить регулировочную втулку редуктор подлежит полному разбору. Берём прочную капроновую нить и наматываем её на цилиндрическую поверхность фланца. После скачивания устанавливать через админку. Записав значения, приступаем к разборке.

Но если показатели в норме, собираем всё обратно и не забываем залить масло.

Чтобы заменить регулировочную втулку редуктор подлежит полному разбору. Устанавливаем фланец и неживляем гайку. Перед тем как ставить новый сальник его рабочую поверхность Красной стрелкой указана которая будет входить в отверстие нужно смазать смазкой Литол Теперь затяжка, самый важный момент.



Женщина в позе для секса
Порно истец видео скрытой камерой
Секс vk мама внниця
Секс с целками
Секс между родственников
Читать далее...